Hlavním problémem je příliš nízký tlak oleje.
Která auta jsou postižena?
Snížený tlak oleje se používá ve všech vozech Volkswagen a Audi se vznětovým motorem 3.0 TDI V6 EA897evo, včetně:
Tento problém se týká stovek tisíc vozidel VW a Audi vyrobených po roce 2013.
Proč dochází k zadření motoru?
Kromě nízkého tlaku oleje dochází k zadření motoru také kvůli příliš pozdnímu varování o ztrátě tlaku oleje.
🚨 Výstraha “VYPNĚTE MOTOR” se objeví až při poklesu tlaku pod 0,6 baru—v tu chvíli už je ale pozdě na záchranu motoru!
Řešení? Oprava a záchrana motoru!
Správná korekce nastavení tlaku oleje v řídicí jednotce motoru dokáže zabránit zadření motoru kvůli nedostatečnému mazání.
📌 Doporučujeme seznámit se se všemi příčinami zadírání motorů 3.0 TDI.
📢 Zjistěte více o poruchách motorů CRT!
Snížení tlaku oleje při nízkých otáčkách motoru mělo snížit spotřebu energie potřebné k udržení tlaku. Řešením bylo použití olejového čerpadla s regulovatelným výkonem, řízeného řídicí jednotkou motoru.
Méně energie spotřebované olejovou pumpou mělo vést ke zlepšení emisí výfukových plynů.
Tento celý patent byl zaveden za účelem splnění požadavků na emise v souladu s normou EURO 6.
Jak to funguje?
Řídicí jednotka motoru:
🔹 Přijímá údaje ze snímače tlaku oleje
🔹 Ovládá elektromagnetický ventil, který nastavuje tlak podle mapy tlaku oleje
Mapa tlaku oleje je naprogramovaná tak, aby tlak odpovídal otáčkám motoru a teplotě oleje.
Tohle asi není potřeba nikomu vysvětlovat.
Častý problém – zadření motoru při nízkém nájezdu
Do našeho servisu se dostávají Volkswageny a Audi 3.0 TDI s variabilním olejovým čerpadlem, u kterých došlo k zadření motoru už po několika desítkách tisíc kilometrů!
V mnoha případech je motor tak silně zadřený, že se oprava finančně nevyplatí.
Pokud vlastníte Audi nebo Volkswagen 3.0 TDI vyrobené po roce 2013, pak váš vůz pravděpodobně obsahuje motor EA897evo s variabilním olejovým čerpadlem a sníženým tlakem oleje.
Zkontrolujte, zda máte tento motor!
✅ Podívejte se na štítek s kódem motoru
✅ Nebo nám sdělte VIN, a my zjistíme, jaký motor ve vašem voze máte.
Pokud máte motor EA897evo a nikdo předtím neupravil nastavení tlaku oleje, váš motor je v ohrožení kvůli příliš nízkému tlaku oleje!
Úprava nastavení tlaku oleje prodlouží životnost vašeho motoru a ochrání ho před zadřením.
🔍 Zkontrolujte tlak oleje ve svém motoru!
To můžete snadno provést jakýmkoli diagnostickým testerem.
Zvýšení tlaku oleje provádíme na počkání (trvá to asi půl hodiny). Celý proces trvá přibližně 30 minut.
Ve videu ukazujeme přesně, jak to děláme!
Zvýšením tlaku oleje zachráníte motor před zataráním a obrovskými náklady na opravu.
Níže uvedené grafy ukazují, jak roste tlak oleje s nárůstem otáček motoru.
Tato linie představuje tlak oleje v Audi z roku 2016, kde nebylo provedeno žádné nastavení tlaku oleje.
Tento nízký tlak je nebezpečný pro motor i turbodmychadlo!
Tato linie ukazuje tlak oleje v Audi z roku 2021, kde Audi provedlo tichou úpravu olejového tlaku, i když oficiálně neoznámilo důvod.
Tlak je zde o něco vyšší než u modelu 2016, ale stále není ideální.
Tato linie ukazuje tlak oleje po naší úpravě, která zajišťuje mnohem lepší mazání a ochranu motoru.
✅ S touto úpravou dostává váš motor optimální mazání, což významně snižuje riziko opotřebení a zadření motoru.
Nečekejte, až bude pozdě! ZAVOLEJTE NÁM A DOMLUVTE SI TERMÍN!
Problém? Varování přichází příliš pozdě!
Ve většině vozů Audi s motorem 3.0 TDI třetí generace se varování zobrazí teprve když tlak oleje klesne pod 0,6 baru.
⚠️ Při tak nízkém tlaku je klikový hřídel motoru V6 TDI už dávno zadřený!
Varování by se mělo objevit mnohem dříve!
V automobilech s motorem 3.0 TDI EA897evo pochází varování z řídicí jednotky motoru, kde je naprogramována hranice tlaku oleje pro aktivaci výstrahy.
Naše řešení – úprava varovného systému!
Při zvýšení tlaku oleje v Audi a Volkswagenech 3.0 TDI zároveň zvedáme také mezní hodnoty tlaku, při kterých se zobrazí varování o nízkém tlaku oleje a výzva k vypnutí motoru.
Ostatní servisy tuto úpravu neprovádějí – my ano!
✅ Zvýšením tlaku oleje ochráníte motor před zadřením a obrovskými náklady na opravu!
Nečekejte, až bude pozdě! ZAVOLEJTE NÁM A DOMLUVTE SI TERMÍN!
Máte otázky ohledně výměny nebo opravy motoru?
Pomůžeme vám s rozhodnutím
ul. Kolonia 19
43-430 Skoczów
Polsko, 15 km od českých hranic.
